Рекламные туры в Египет, по понятным причинам, не проводятся уже несколько лет, и в этой ситуации ходит много разных слухов по поводу состояния отелей и уровня обслуживания. Многие агентства, например, опасаются, что из-за долгого отсутствия полноценной загрузки качество сервиса в египетских отелях резко снизилось, а улицы патрулируют военные.
О том, как реально обстоят дела, RATA-news рассказала руководитель PR-службы туроператора Tez Tour Russia Лариса Аханова, которая на днях вернулась из поездки в Хургаду.
По словам г-жи Ахановой, курорт производит очень приятное впечатление: «Все основные отели работают, все чисто, ухожено. Закрылись лишь совсем бюджетные «трешки». Главный променад Хургады во всем своем великолепии, стало меньше лишь маленьких лавчонок, основные сувенирные магазины – на месте. Туристов меньше, но их достаточно, чтобы понимать, что курорт функционирует в полном объеме. Мы были и в дорогих отелях, например, сети Sahl Hasheesh, и в более массовых, например, Albatros. Везде достаточно туристов, предлагается весь спектр услуг. Шведский стол разнообразный, как и прежде».
Большинство отельеров не сокращали штат в период падения загрузки, но организовали работу вахтенным способом. Такая ротация помогла сотрудникам не потерять квалификацию и навыки работы с туристами. Многие гостиничные сети, прежде всего, местные, за это время не только не сократились, но даже нарастили емкости – в основном, благодаря тому, что довольно быстро переориентировались на другие въездные рынки, а также внутренних туристов. «За последние два года довольно заметно выросли потоки из стран Северной, Восточной Европы. Из балтийских стран сейчас ставятся дополнительные чартеры. Все активнее едут китайские туристы. Они не любители пляжного отдыха, в основном, осматривают достопримечательности. Но их присутствие уже очень ощутимо на курорте», – заметила Лариса Аханова.
На въезде в каждый отель – металлоискатели, охрана, осмотр багажа, вход через рамку. По словам собеседницы, меры безопасности заметно усилены, но они не создают гнетущего впечатления. В этом смысле новый министр обороны Египта тесно сотрудничает с турбизнесом, советуется.
Аналогичная ситуация в музеях, аэропортах. «Такая же тройная проверка всех входящих, – рассказывает г-жа Аханова. – В египетские аэропорты теперь точно не войдешь просто так, пускают лишь с билетами на ближайшее время вылета. При этом новый аэропорт Хургады – как с иголочки, Wi-Fi, магазины Duty free». Каирский аэропорт также впечатляет: время от выхода из самолета до получения визы и багажа занимает не более 20 минут.
Летать внутренними рейсами из Каира на курорты Красного моря россиянам пока нельзя – разрешен лишь автобусный трансфер, дорога занимает 5-6 часов. Тем не менее, как заверила г-жа Аханова, переезд вполне комфортен: Tez Tour предоставляет вместительные удобные автобусы с кондиционерами и биотуалетом. В пути для удобства туристов делается одна остановка на 30 минут – размяться, выпить кофе. При этом едут автобусы по новой, гораздо более живописной дороге, чем прежде – с видом на горы и море.
Несмотря на длительный трансфер, тур на базе прямого перелета из Москвы в Каир может быть востребован, полагают в Tez Tour. Оператор предлагает туристам по прилету в Каир присоединиться к экскурсии по городу и вечером отправиться на курорт. Можно переночевать в Каире и выехать в Хургаду на следующий день». До 95% туристов заказывают на отдыхе экскурсии и едут смотреть уникальные достопримечательностям Египта, прерывая отдых у моря. А тут им предлагают вариант в обратном порядке, к тому же с бесплатным обедом. «Разрабатываем также туры в Александрию, куда россияне ездят редко, но часто интересуются, – рассказала г-жа Аханова – В Каире много качественных сетевых международных отелей, стоимость ночи от $30 до $50, все они работают на полупансионе». Стоимость группового трансфера Каир – курорты – Каир будет составлять примерно $20.
А вот ценовая политика курортных отелей, по словам г-жи Ахановой, пока не совсем понятна. «Разброс цен в гостиницах 5*, которые предлагают all inclusive, сейчас просто огромный – от $30 до $200. Активных переговоров отели не ведут. Скорее всего, они будут присматриваться к рынку и вырабатывать цены на основе спроса. Его сейчас действительно трудно предсказать. Очень многие отельеры собираются участвовать в выставке MITT. У российских операторов сохранились депозиты в отелях. Благодаря росту курса доллара и падению египетского фунта суммы даже выросли за это время. С другой стороны, в Египте многое с тех пор подорожало, так что каждый отель будет выстраивать свою ценовую политику», – пояснила г-жа Аханова.
Между тем, как выяснил онлайн-сервис OneTwoTrip, сегодня Египет предлагает самые демократичные цены и для зимнего, и для летнего отдыха. Судя по результатам анализа более 3 тыс. предложений для самостоятельных путешественников, средняя стоимость суток проживания в отеле 5* на курортах Египта в апреле составляет 7832 рублей. Это в 1,7 раза меньше среднего показателя по альтернативным направлениям. В июне проживание в египетской гостинице 5* обойдется примерно в 7536 рублей. При этом разница с другими направлениями за счет дорогих европейских стран становится уже более ощутимой – меньше в 2,2 раза.
Директор по развитию сервиса OneTwoTrip Аркадий Гинес уверен, что для Египта одним из способов вернуть наших путешественников станет именно ценовая политика. «Мы уже наблюдали аналогичную ситуацию с Турцией. Первые организованные туристы полетели в эту страну на регулярных рейсах. Они были дороже чартерных, но отельеры снизили цены, что обеспечило привлекательную стоимость турпродукта. В случае с Египтом говорить о восстановлении организованного потока рано. Но ценовая политика отельеров может склонить выбор в пользу этой страны самостоятельных путешественников, готовых отправиться на Красное море со стыковкой в третьих странах или после открытия прямого авиасообщения с Каиром», – пояснил эксперт.
/RATA-news/
Египетские курорты готовы к приему российских туристов
Рейсы в Каир должны возобновиться 1 марта
Полеты между Каиром и Москвой могут начаться 1 марта, сообщает сегодня АТОР. По сообщению ТАСС, национальные перевозчики РФ и АРЕ полностью урегулировали все технические вопросы для возобновления прямых рейсов между странами. «Все разрешения для авиакомпаний на работу, начиная с 1 февраля, есть. И теперь мы можем запускать рейсы в любое время. Когда точно, уже решает сама компания», - сказал агентству официальный представитель министерства гражданской вариации Египта Басем Абдель Карим.
По его словам, некоторая задержка с началом полетов вызвана техническими аспектами. «Компаниям нужно успеть продать билеты на самолеты, потому что никто не хочет отправлять пустые самолеты», - пояснил он.
По информации АТОР,«Аэрофлот» планирует совершать рейсы в египетскую столицу из Шереметьево дважды в неделю - в субботу и среду. EgyptAir планирует выполнять три рейса в российскую столицу через Домодедово - по вторникам, четвергам и воскресеньям.
При этом, по состоянию на 5 февраля продажи авиабилетов ни одним из перевозчиков пока не открыты, но, как полагают наблюдатели, это может произойти уже в ближайшее время.
По оценке экспертов, для реализации билетов и загрузки рейсов авиакомпаниям нужно, как минимум, от трех недель до месяца.
По данным источника АТОР, Egypt Air собиралась начать полеты в Москву уже с 15 февраля, однако у экспертов есть сомнения, что отважится на такой шаг, оставив на продажу билетов на первый рейс менее 10 дней. Скорее всего, сроки выхода на маршрут нацперевозчика будут перенесены.
По последней информации в египетской прессе, авиакомпания может выйти на маршрут с 1 марта.
Что касается «Аэрофлота», то ранее глава компании Виталий Савельев заявлял, что перевозчик выйдет на маршрут не ранее конца февраля. По информации наблюдателей, скорее всего, это также произойдет уже в марте, причем перевозчик поставит на линию небольшой самолет, чтобы в течение месяца протестировать спрос.
Комментируя ранее вероятную востребованность авиарейсов на египетские курорты через Каир, Виктор Сухарев, начальник отдела стран Европы, ОАЭ и Египта компании KMP Group, отметил в беседе с нами: «Что касается стыковочных рейсов из Каира, это неплохая идея, хотя лучше прямых рейсов, как это было раньше, ничего нет. Я за то, чтобы все вернулось на свои места. Но как альтернатива трансферу на автобусах через пустыню, запуск дополнительных внутренних рейсов– отличная идея. Это должно повысить уровень безопасности туристов, потому что по пустыне до курортов добираться 4-5 часов и автобус нужно сопровождать машинами с охраной. А это сложная логистика, тут «комар носа подточить не должен», поскольку вопрос идет о безопасности людей. Эти вопросы должны решать специалисты, положимся на их экспертное мнение».
В то же время генеральный директор компании «TUI Россия» Тарас Демура отметил, что «начало полетов в Каир мы можем рассматривать лишь как промежуточный шаг к «открытию» курортов Красного моря. Конечно, полеты в Каир будут востребованы в какой-то степени туристами, интересующимися круизами по Нилу и экскурсионными турами. Кто-то, возможно, захочет отправиться через Каир также и в Хургаду или Шарм-эль-Шейх. Но при этом спрос на туры с перелетом в Каир в любом случае будет примерно в 10 раз ниже, чем интерес к программам на основе чартерных рейсов непосредственно до египетских курортов».
/Турбизнес/
По его словам, некоторая задержка с началом полетов вызвана техническими аспектами. «Компаниям нужно успеть продать билеты на самолеты, потому что никто не хочет отправлять пустые самолеты», - пояснил он.
По информации АТОР,«Аэрофлот» планирует совершать рейсы в египетскую столицу из Шереметьево дважды в неделю - в субботу и среду. EgyptAir планирует выполнять три рейса в российскую столицу через Домодедово - по вторникам, четвергам и воскресеньям.
При этом, по состоянию на 5 февраля продажи авиабилетов ни одним из перевозчиков пока не открыты, но, как полагают наблюдатели, это может произойти уже в ближайшее время.
По оценке экспертов, для реализации билетов и загрузки рейсов авиакомпаниям нужно, как минимум, от трех недель до месяца.
По данным источника АТОР, Egypt Air собиралась начать полеты в Москву уже с 15 февраля, однако у экспертов есть сомнения, что отважится на такой шаг, оставив на продажу билетов на первый рейс менее 10 дней. Скорее всего, сроки выхода на маршрут нацперевозчика будут перенесены.
По последней информации в египетской прессе, авиакомпания может выйти на маршрут с 1 марта.
Что касается «Аэрофлота», то ранее глава компании Виталий Савельев заявлял, что перевозчик выйдет на маршрут не ранее конца февраля. По информации наблюдателей, скорее всего, это также произойдет уже в марте, причем перевозчик поставит на линию небольшой самолет, чтобы в течение месяца протестировать спрос.
Комментируя ранее вероятную востребованность авиарейсов на египетские курорты через Каир, Виктор Сухарев, начальник отдела стран Европы, ОАЭ и Египта компании KMP Group, отметил в беседе с нами: «Что касается стыковочных рейсов из Каира, это неплохая идея, хотя лучше прямых рейсов, как это было раньше, ничего нет. Я за то, чтобы все вернулось на свои места. Но как альтернатива трансферу на автобусах через пустыню, запуск дополнительных внутренних рейсов– отличная идея. Это должно повысить уровень безопасности туристов, потому что по пустыне до курортов добираться 4-5 часов и автобус нужно сопровождать машинами с охраной. А это сложная логистика, тут «комар носа подточить не должен», поскольку вопрос идет о безопасности людей. Эти вопросы должны решать специалисты, положимся на их экспертное мнение».
В то же время генеральный директор компании «TUI Россия» Тарас Демура отметил, что «начало полетов в Каир мы можем рассматривать лишь как промежуточный шаг к «открытию» курортов Красного моря. Конечно, полеты в Каир будут востребованы в какой-то степени туристами, интересующимися круизами по Нилу и экскурсионными турами. Кто-то, возможно, захочет отправиться через Каир также и в Хургаду или Шарм-эль-Шейх. Но при этом спрос на туры с перелетом в Каир в любом случае будет примерно в 10 раз ниже, чем интерес к программам на основе чартерных рейсов непосредственно до египетских курортов».
/Турбизнес/
Визу в Египет россияне теперь могут оформить онлайн
Портал egyptvisa.com, запущенный в тестовом режиме в июне прошлого года, стал доступен для онлайн-оформления электронных въездных виз в Египет. Услуга предлагается гражданам 46 стран, в том числе России, Молдовы и Украины. Можно получить как однократную, так и многократную визу на въезд сроком до 30 дней.
На сайте необходимо заполнить онлайн-анкету, где указываются данные загранпаспорта туриста, предполагаемая дата прибытия в Египет и тип запрашиваемой туристической визы. Что касается стоимости сервиса, то она обозначается только при переходе на страницу оплаты: 74 $, из которых 25 – визовый сбор и 49 – услуги портала. При этом в заявку можно включить только одного туриста. Если в поездку отправляется семья, то по 74 $ придется выложить за каждого.
Введение электронных виз не отменяет возможности, как и прежде, получить разрешение на въезд в Египет по прилете. Напомним, стоимость визовой марки в этом случае втрое дешевле, чем при онлайн-оформлении: 25 $, никаких дополнительных сервисных сборов не предусмотрено. А в аэропорту Шарм-эль-Шейха визы россиянам и вовсе ставят бесплатно.
Как полагают эксперты, онлайн-сервис вряд ли будет востребован у путешественников из-за завышенной стоимости. Египет традиционно считается бюджетным направлением, и желающих платить по 74 $ окажется немного.
Напомним, пока с египетскими властями достигнута договоренность лишь о возобновлении регулярного авиасообщения с Каиром. Когда вновь разрешат рейсы на морские курорты Хургады и Шарм-эль-Шейха, по-прежнему неясно.
/ИС Банко/
На сайте необходимо заполнить онлайн-анкету, где указываются данные загранпаспорта туриста, предполагаемая дата прибытия в Египет и тип запрашиваемой туристической визы. Что касается стоимости сервиса, то она обозначается только при переходе на страницу оплаты: 74 $, из которых 25 – визовый сбор и 49 – услуги портала. При этом в заявку можно включить только одного туриста. Если в поездку отправляется семья, то по 74 $ придется выложить за каждого.
Введение электронных виз не отменяет возможности, как и прежде, получить разрешение на въезд в Египет по прилете. Напомним, стоимость визовой марки в этом случае втрое дешевле, чем при онлайн-оформлении: 25 $, никаких дополнительных сервисных сборов не предусмотрено. А в аэропорту Шарм-эль-Шейха визы россиянам и вовсе ставят бесплатно.
Как полагают эксперты, онлайн-сервис вряд ли будет востребован у путешественников из-за завышенной стоимости. Египет традиционно считается бюджетным направлением, и желающих платить по 74 $ окажется немного.
Напомним, пока с египетскими властями достигнута договоренность лишь о возобновлении регулярного авиасообщения с Каиром. Когда вновь разрешат рейсы на морские курорты Хургады и Шарм-эль-Шейха, по-прежнему неясно.
/ИС Банко/
EgyptAir и «Аэрофлот» получили разрешения на рейсы Москва-Каир
Авиакомпании EgyptAir и «Аэрофлот» получили все необходимые разрешения на выполнение рейсов между Москвой и Каиром. Об этом в субботу, 3 февраля, сообщают федеральные СМИ со ссылкой на представителя Министерства гражданской вариации Египта – как пояснил Басем Абдель Карим, разрешения вступили в силу уже 1 февраля, однако некоторая задержка вызвана техническими причинами.
«Все разрешения для авиакомпаний на работу, начиная с 1 февраля, есть. И теперь мы можем запускать рейсы в любое время. Когда точно, уже решает сама компания», — сказал Карим. Он добавил, что все необходимые процедуры для открытия авиасообщения завершены, но компаниям нужно успеть продать билеты, потому что «никто не хочет отправлять пустые самолеты».
После открытия авиасообщения между Москвой и Каиром предполагается осуществлять пять рейсов в неделю, рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов. «Пока предполагается пять рейсов в неделю, из них два рейса за «Аэрофлотом», три рейса – за EgyptAir, но это пока, они говорят, они находятся в переговорном процессе. Сколько они поставят – это будет зависеть от спроса пассажиров», – отметил он.
По словам Соколова, полёты в Египет могут возобновиться во второй половине февраля. «Конкретная дата – вопрос к компаниям, они должны почувствовать загрузку, расписание, поставить удобные даты, получить слоты. Юридические вопросы решаются, и никаких препятствий на данный момент мы не видим», – пояснил министр.
Добавим, что накануне состоялась встреча главы Росавиации Александра Нерадько с послом Египта в РФ Ихабом Насром. Стороны наметили дальнейшие шаги на пути к скорейшему возобновлению воздушного сообщения между странами, отмечается в сообщении Федерального агентства воздушного транспорта.
/ИС Банко/
«Все разрешения для авиакомпаний на работу, начиная с 1 февраля, есть. И теперь мы можем запускать рейсы в любое время. Когда точно, уже решает сама компания», — сказал Карим. Он добавил, что все необходимые процедуры для открытия авиасообщения завершены, но компаниям нужно успеть продать билеты, потому что «никто не хочет отправлять пустые самолеты».
После открытия авиасообщения между Москвой и Каиром предполагается осуществлять пять рейсов в неделю, рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов. «Пока предполагается пять рейсов в неделю, из них два рейса за «Аэрофлотом», три рейса – за EgyptAir, но это пока, они говорят, они находятся в переговорном процессе. Сколько они поставят – это будет зависеть от спроса пассажиров», – отметил он.
По словам Соколова, полёты в Египет могут возобновиться во второй половине февраля. «Конкретная дата – вопрос к компаниям, они должны почувствовать загрузку, расписание, поставить удобные даты, получить слоты. Юридические вопросы решаются, и никаких препятствий на данный момент мы не видим», – пояснил министр.
Добавим, что накануне состоялась встреча главы Росавиации Александра Нерадько с послом Египта в РФ Ихабом Насром. Стороны наметили дальнейшие шаги на пути к скорейшему возобновлению воздушного сообщения между странами, отмечается в сообщении Федерального агентства воздушного транспорта.
/ИС Банко/
EgyptAir и «Аэрофлот» получили разрешения на рейсы Москва-Каир
Авиакомпании EgyptAir и «Аэрофлот» получили все необходимые разрешения на выполнение рейсов между Москвой и Каиром. Об этом в субботу, 3 февраля, сообщают федеральные СМИ со ссылкой на представителя Министерства гражданской вариации Египта – как пояснил Басем Абдель Карим, разрешения вступили в силу уже 1 февраля, однако некоторая задержка вызвана техническими причинами.
«Все разрешения для авиакомпаний на работу, начиная с 1 февраля, есть. И теперь мы можем запускать рейсы в любое время. Когда точно, уже решает сама компания», — сказал Карим. Он добавил, что все необходимые процедуры для открытия авиасообщения завершены, но компаниям нужно успеть продать билеты, потому что «никто не хочет отправлять пустые самолеты».
После открытия авиасообщения между Москвой и Каиром предполагается осуществлять пять рейсов в неделю, рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов. «Пока предполагается пять рейсов в неделю, из них два рейса за «Аэрофлотом», три рейса – за EgyptAir, но это пока, они говорят, они находятся в переговорном процессе. Сколько они поставят – это будет зависеть от спроса пассажиров», – отметил он.
По словам Соколова, полёты в Египет могут возобновиться во второй половине февраля. «Конкретная дата – вопрос к компаниям, они должны почувствовать загрузку, расписание, поставить удобные даты, получить слоты. Юридические вопросы решаются, и никаких препятствий на данный момент мы не видим», – пояснил министр.
Добавим, что накануне состоялась встреча главы Росавиации Александра Нерадько с послом Египта в РФ Ихабом Насром. Стороны наметили дальнейшие шаги на пути к скорейшему возобновлению воздушного сообщения между странами, отмечается в сообщении Федерального агентства воздушного транспорта.
/ИС Банко/
«Все разрешения для авиакомпаний на работу, начиная с 1 февраля, есть. И теперь мы можем запускать рейсы в любое время. Когда точно, уже решает сама компания», — сказал Карим. Он добавил, что все необходимые процедуры для открытия авиасообщения завершены, но компаниям нужно успеть продать билеты, потому что «никто не хочет отправлять пустые самолеты».
После открытия авиасообщения между Москвой и Каиром предполагается осуществлять пять рейсов в неделю, рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов. «Пока предполагается пять рейсов в неделю, из них два рейса за «Аэрофлотом», три рейса – за EgyptAir, но это пока, они говорят, они находятся в переговорном процессе. Сколько они поставят – это будет зависеть от спроса пассажиров», – отметил он.
По словам Соколова, полёты в Египет могут возобновиться во второй половине февраля. «Конкретная дата – вопрос к компаниям, они должны почувствовать загрузку, расписание, поставить удобные даты, получить слоты. Юридические вопросы решаются, и никаких препятствий на данный момент мы не видим», – пояснил министр.
Добавим, что накануне состоялась встреча главы Росавиации Александра Нерадько с послом Египта в РФ Ихабом Насром. Стороны наметили дальнейшие шаги на пути к скорейшему возобновлению воздушного сообщения между странами, отмечается в сообщении Федерального агентства воздушного транспорта.
/ИС Банко/
Из России в Египет будет совершаться около пяти авиарейсов в неделю
Переговоры о запуске авиарейсов из Москвы в Каир еще продолжаются, но планы запустить авиасообщение с середины февраля остаются в силе, в неделю из РФ в Египет будет совершаться ориентировочно пять полетов, сообщил министр транспорта Максим Соколов. Об этом пишет РИА Новости.
"Договорной процесс еще идет, но тот прогноз, который я давал в отношении второй половины февраля, я подтверждаю",- сказал Максим Соколов.
Как отметил он, в неделю из РФ в Египет будет совершаться несколько рейсов. "Примерно пять в неделю, но это не только "Аэрофлот",- сказал министр.
/Avia.Ru/
"Договорной процесс еще идет, но тот прогноз, который я давал в отношении второй половины февраля, я подтверждаю",- сказал Максим Соколов.
Как отметил он, в неделю из РФ в Египет будет совершаться несколько рейсов. "Примерно пять в неделю, но это не только "Аэрофлот",- сказал министр.
/Avia.Ru/
Для российских туристов добавят рейсы из Каира на курорты Египта
Представители египетского турбизнеса и авиакомпания EgyptAir планируют ввести дополнительные стыковочные рейсы из Каира в Шарм-эль-Шейх и Хургаду в целях привлечения российских туристов. Об этом 31 января сообщил член совета директоров Ассоциации туроператоров Египта, глава офиса TEZ Tour в Египте Эхаб Вахдан, пишут РИА «Новости». По его словам, уже ведутся переговоры с перевозчиком.
«Они готовы увеличивать количество рейсов и поменять тип самолетов, чтобы перевозить больше пассажиров. Как только мы получим конкретные заявки на такие туры, мы будем готовы договариваться на внутренние авиаперевозки со стыковками в Каире», – заявил Вахдан. Он предположил, что пересадка в Каире займет не более 2 часов.
Руководитель TEZ Tour Egypt уточнил, что параллельно сохраняется возможность отправить туристов и на автобусных трансферах из Каира в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Такая поездка обойдется дешевле, чем стыковочные рейсы.
Таким образом, можно предположить, что TEZ Tour планирует формировать пакетные туры на морские курорты Египта через столицу. По крайней мере, просчитывает варианты трансфера – как на автобусах, так и на внутренних рейсах.
Отметим, что на сегодняшний день EgyptAir выполняет из Каира в Шарм-эль-Шейх и Хургаду по пять-шесть рейсов в день. Однако стоимость авиабилетов высока – около 6 тысяч рублей в один конец. Такое удорожание в цене тура вряд ли спровоцирует массовый спрос среди туристов. Добавим, что из Каира на курорты также можно добраться на рейсах египетской авиакомпании Nile Air. Стоимость перелета гораздо дешевле – около 2 800 рублей в один конец. Однако пока нет расписания EgyptAir из Москвы в Каир, сказать, сколько туристам придется ждать стыковки с рейсом Nile Air, нельзя. Велика вероятность того, что такой вариант для российских туристов окажется неудобным.
/ИС Банко/
«Они готовы увеличивать количество рейсов и поменять тип самолетов, чтобы перевозить больше пассажиров. Как только мы получим конкретные заявки на такие туры, мы будем готовы договариваться на внутренние авиаперевозки со стыковками в Каире», – заявил Вахдан. Он предположил, что пересадка в Каире займет не более 2 часов.
Руководитель TEZ Tour Egypt уточнил, что параллельно сохраняется возможность отправить туристов и на автобусных трансферах из Каира в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Такая поездка обойдется дешевле, чем стыковочные рейсы.
Таким образом, можно предположить, что TEZ Tour планирует формировать пакетные туры на морские курорты Египта через столицу. По крайней мере, просчитывает варианты трансфера – как на автобусах, так и на внутренних рейсах.
Отметим, что на сегодняшний день EgyptAir выполняет из Каира в Шарм-эль-Шейх и Хургаду по пять-шесть рейсов в день. Однако стоимость авиабилетов высока – около 6 тысяч рублей в один конец. Такое удорожание в цене тура вряд ли спровоцирует массовый спрос среди туристов. Добавим, что из Каира на курорты также можно добраться на рейсах египетской авиакомпании Nile Air. Стоимость перелета гораздо дешевле – около 2 800 рублей в один конец. Однако пока нет расписания EgyptAir из Москвы в Каир, сказать, сколько туристам придется ждать стыковки с рейсом Nile Air, нельзя. Велика вероятность того, что такой вариант для российских туристов окажется неудобным.
/ИС Банко/