В Средиземном море рядом греческим островом Карпатос найдены обломки рухнувшего в четверг лайнера A320 и вещи его пассажиров, официально заявила авиакомпания EgyptAir на своем сайте.
"Мы подтверждаем, что обломки лайнера и вещи, найденные рядом с островом Карпатос в Средиземном море, принадлежат пропавшему самолету, выполнявшему рейс MS804 Париж-Каир", — говорится в сообщении.
По данным авиакомпании, обломки нашли египетские военные в 295 км от Александрии рано утром в четверг. Поиски продолжаются совместно с военнослужащими Греции.
Авиакомпания также сообщает, что эта информация доведена до родственников жертв катастрофы и выражает им соболезнования.
Лайнер Airbus 320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс Париж—Каир, пропал с радаров в ночь со среды на четверг над Средиземным морем, сразу после выхода из воздушного пространства Греции. Предполагается, что он упал в море к югу от греческого острова Карпатос. Лайнер пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета. На борту самолета находились 66 человек, в том числе 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств, в том числе — подданный Великобритании.
Вскоре после крушения появилась версия, что самолет мог разрушиться в результате теракта. Первым ее выдвинул министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи, по словам которого это более вероятно, чем техническая неисправность воздушного судна. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, был исправным. В авиакомпании сообщили, что рейс выполняли опытные пилоты, один из которых имел налет 6 тыс. часов, в том числе более 4 тыс. на самолетах этого типа, а второй пилот провел за штурвалом 4 тыс. часов. Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. метров и пропал с радаров.
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
/Интерфакс - Туризм/
Авиакомпания EgyptAir заявила, что в море найдены обломки рухнувшего лайнера и вещи пассажиров
Минтранс: аэропорты Египта еще раз проверят после того, как там примут новые регламенты безопасности
Авиавласти РФ направят своих специалистов в Египет, как только египетские коллеги примут регламенты в соответствии с ранее направленными им замечаниями, заявил глава Минтранса РФ Максим Соколов на брифинге в рамках саммита Россия — АСЕАН в Сочи.
"В очередной раз инспекционная проверка (египетских аэропортов российскими специалистами — ИФ) проходила во второй половине апреля. По ее итогам было составлено заключение. Египетские коллеги его получили, сейчас отрабатывают те замечания и предложения, которые были высказаны российскими специалистами", — сказал глава ведомства.
"Как только они будут готовы сделать очередной шаг, в том числе с установлением определенных регламентов по безопасности своих аэропортов, приобретению соответствующего оборудования, мы тут же направим своих специалистов, чтобы оценить их усилия", — добавил М.Соколов.
Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения между странами.
Министр также добавил, что говорить о причинах крушения самолёта авиакомпании EgyptAir, выполнявшего в ночь со среды на четверг рейс Париж — Каир, преждевременно.
"Очередное трагическое событие, но говорить о причинах, которые привели к катастрофе египетского лайнера, пока преждевременно. Поэтому, не имея информации, неправильно делать какие-то выводы в отношении Египта, авиакомпаний — сначала все выяснить должны", — сказал М. Соколов.
/Интерфакс - Туризм/
"В очередной раз инспекционная проверка (египетских аэропортов российскими специалистами — ИФ) проходила во второй половине апреля. По ее итогам было составлено заключение. Египетские коллеги его получили, сейчас отрабатывают те замечания и предложения, которые были высказаны российскими специалистами", — сказал глава ведомства.
"Как только они будут готовы сделать очередной шаг, в том числе с установлением определенных регламентов по безопасности своих аэропортов, приобретению соответствующего оборудования, мы тут же направим своих специалистов, чтобы оценить их усилия", — добавил М.Соколов.
Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения между странами.
Министр также добавил, что говорить о причинах крушения самолёта авиакомпании EgyptAir, выполнявшего в ночь со среды на четверг рейс Париж — Каир, преждевременно.
"Очередное трагическое событие, но говорить о причинах, которые привели к катастрофе египетского лайнера, пока преждевременно. Поэтому, не имея информации, неправильно делать какие-то выводы в отношении Египта, авиакомпаний — сначала все выяснить должны", — сказал М. Соколов.
/Интерфакс - Туризм/
Крушение лайнера EgyptAir повлияет на сроки возвращения российских туристов в Египет
Крушение самолета авиакомпании EgyptAir в любом случае повлияет на сроки возобновления авиасообщения между Россией и Египтом, так как оно напрямую связано с безопасностью российских пассажиров, сообщил газете "Коммерсант" источник в аппарате правительства РФ.
"Все это напрямую связано с безопасностью наших пассажиров", — заявил собеседник издания.
Другой источник газеты заявил, что версия теракта будет подтверждена или опровергнута только после обнаружения обломков самолета.
Напомним, что лайнер Airbus 320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс Париж — Каир, пропал с радаров диспетчеров в ночь на четверг над Средиземным морем сразу после выхода из воздушного пространства Греции. Предполагается, что он упал в море к югу от греческого острова Карпатос, так как в четверг в воде уже были найдены первые обломки.
Версия теракта появилась вскоре после крушения. Первым ее выдвинул министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи, по словам которого это более вероятно, чем техническая неисправность воздушного судна. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, был исправным. В авиакомпании сообщили, что рейс выполняли опытные пилоты, один из которых имел налет 6 тыс. часов, в том числе более 4 тыс. на самолетах этого типа, а второй пилот провел за штурвалом 4 тыс. часов.
Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. м и пропал с радаров.
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
В то же время, в Росавиации в четверг сообщили, что учтут версию о возможном теракте, однако намерены «продолжить сотрудничество с Египтом по организации безопасного пребывания российских пассажиров в аэропортах этой страны».
Airbus A320 пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера. На борту самолета находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств, в том числе — подданный Великобритании.
Авиасообщение между Россией и Египтом было приостановлено в ноябре 2015 года после того, как 31 октября на Синайском полуострове потерпел крушение самолет А321 авиакомпании "Когалымавиа", летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Через две недели после трагедии российские власти квалифицировали катастрофу как теракт, назвав ее причиной взрыв бомбы на борту лайнера.
После этого все российские туристы были возвращены из Египта, причем их багаж был доставлен в Россию отдельно грузовыми рейсами. Накануне источник "Интерфакса" в авиационных кругах сообщил, что власти не рассматривают возможность ограничения авиасообщения с Францией после крушения лайнера египетской авиакомпании. По крайней мере до выяснения того, в каком аэропорту было заложено взрывное устройство.
"Если все же выяснится, что это теракт, и взрывное устройство было заложено еще в Египте, то это, безусловно, будет говорить о ненадлежащем уровне безопасности в аэропорту и, безусловно, возобновление авиасообщения с Египтом может быть отсрочено до тех пор, пока не будет уверенности в полной безопасности полетов", — добавил источник.
/Интерфакс - Туризм/
"Все это напрямую связано с безопасностью наших пассажиров", — заявил собеседник издания.
Другой источник газеты заявил, что версия теракта будет подтверждена или опровергнута только после обнаружения обломков самолета.
Напомним, что лайнер Airbus 320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс Париж — Каир, пропал с радаров диспетчеров в ночь на четверг над Средиземным морем сразу после выхода из воздушного пространства Греции. Предполагается, что он упал в море к югу от греческого острова Карпатос, так как в четверг в воде уже были найдены первые обломки.
Версия теракта появилась вскоре после крушения. Первым ее выдвинул министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи, по словам которого это более вероятно, чем техническая неисправность воздушного судна. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, был исправным. В авиакомпании сообщили, что рейс выполняли опытные пилоты, один из которых имел налет 6 тыс. часов, в том числе более 4 тыс. на самолетах этого типа, а второй пилот провел за штурвалом 4 тыс. часов.
Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. м и пропал с радаров.
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
В то же время, в Росавиации в четверг сообщили, что учтут версию о возможном теракте, однако намерены «продолжить сотрудничество с Египтом по организации безопасного пребывания российских пассажиров в аэропортах этой страны».
Airbus A320 пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера. На борту самолета находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств, в том числе — подданный Великобритании.
Авиасообщение между Россией и Египтом было приостановлено в ноябре 2015 года после того, как 31 октября на Синайском полуострове потерпел крушение самолет А321 авиакомпании "Когалымавиа", летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Через две недели после трагедии российские власти квалифицировали катастрофу как теракт, назвав ее причиной взрыв бомбы на борту лайнера.
После этого все российские туристы были возвращены из Египта, причем их багаж был доставлен в Россию отдельно грузовыми рейсами. Накануне источник "Интерфакса" в авиационных кругах сообщил, что власти не рассматривают возможность ограничения авиасообщения с Францией после крушения лайнера египетской авиакомпании. По крайней мере до выяснения того, в каком аэропорту было заложено взрывное устройство.
"Если все же выяснится, что это теракт, и взрывное устройство было заложено еще в Египте, то это, безусловно, будет говорить о ненадлежащем уровне безопасности в аэропорту и, безусловно, возобновление авиасообщения с Египтом может быть отсрочено до тех пор, пока не будет уверенности в полной безопасности полетов", — добавил источник.
/Интерфакс - Туризм/